Prodejní kód | HON-H721711 |
---|---|
Výrobce | Honda |
Záruka | 24 měsíců |
Kategorie | Třífázové elektrocentrály |
Elektrocentrála TP 18 HS AVR AMF: model velké, tiché, kapotované, třífázové elektrocentrály s regulací výstupu pomocí AVR a záskokovou automatiokou AMF (Automatic Mains Failure). Výkonný alternátor pohání profesionální dvouválec Honda řady iGX s elektrickým vstřikováním paliva a automatiku zajišťuje špičková ovládací elektronika od firmy "DeepSee" DSE 6120.
Tato robustní, benzínová, záskoková elektrocentrála třífázového
napětí je svým výkonem 18,0 kVA (3 f.) / 9,0 kVA (1 f.) určena
převážně pro napájení celého spektra třífázových
elektrospotřebičů i těch, které jsou řízeny elektronikou a je
přímo určena k připojení na domovní rozvod. Celá soustava je
uložena na pružných silentblocích v kontejneru, svařeném z
ocelového plechu zevnitř potaženého odhlučňovací nehořlavou
hmotou. Kontejner kromě snížení hlučnosti zajišťuje
dobrou ochranu soustrojí proti případnému
poškození. Součástí kontejneru je integrovaná palivová nádrž na
60 L benzínu. Takové množství paliva umožňuje při jmenovité
zátěži elektrocentrále pracovat po dobu cca více než 7 hodin bez
přestávky. Proto, aby alternátor produkoval napětí 400V / 230V /
50Hz, je motor opatřen automatickým, mechanickým regulátorem
otáček tak, aby při jakémkoliv odběru proudu byly otáčky motoru
konstantní ve výši 3000 ot./min. Elektrický výkon elektrocentrály
v úrovni "18 kilo" vyžaduje "pořádný" a silný, spolehlivý motor.
Ten je zde ve formě benzínového vidlicového dvouválce Honda
iGX800 s elektronickým vstřikováním paliva, který patří k
nejvýkonnějším pohonným jednotkám na světě v kategorii 30 HP.
Odhlučnění samotného motoru je zde dvojité, tzn. za standardní
tlumič výfuku je umístěn ještě další tlumič, což společně s
odhlučněnou kapotáží dělá z thoto agregátu doslova "tichošlápka".
Automatické ovládání elektrocentrály je zajištěno prostřednictvím
systému AMF s ovládací elektronikou DSE6120. Jedná se o ovládací
panel automatického spuštění pro případ výpadku veřejné rozvodné
sítě a pro hladký přechod mezi napájením z veřejné sítě a
napájením z elektrocentrály. Na LCD podsvíceném displeji probíhá
neustálý monitoring parametrů motoru jako jsou otáčky motoru,
tlak oleje, teplota chladicí kapaliny, stav paliva a monitoring
parametrů alternátoru jako frekvence, napětí, proud a výkon.
Monitoring a ochrana probíhá ve formě textových údajů v českém
jazyce, výstražných ikon a zvukovými signály. USB rozhraním lze
ovládací panel snadno konfigurovat pomocí počítače a DSE
Configuration Suite PC software. Editace menu na předním panelu
je samozřejmě také k dispozici.
Ovládací panel (při namontování externího GSM modemu) dokáže s
uživatelem komunikovat prostřednictvím SMS zpráv v podobě různých
upozornění s možností
ovládání pomocí SMS zpráv.
Elektrocentrálu je nutno uložit na suché vodorovné místo s
dostatečnýcm přístupem vzduchu pro chlazení a chod motoru a s
efektivním odvodem spalin z výfuku. Elektroinstalaci a napojení
na domovní rozvaděč musí provádět odborný elektrikář.
Elektrocentrála splňuje veškeré nároky na elektrickou
bezpečnost a je opatřena ochrannými prvky jako je
ochrana motoru proti úniku oleje nebo alternátoru proti
přetížení. Robustní a pevná konstrukce rámu se
nekroutí a spolehlivě tlumí působení vibrací od
soustrojí na podklad. Údržba elektrocentrály je zcela nenáročná a
spočívá v základní údržbě benzínového motoru. Instalaci
tohoto zařízení musí provádět kvalifikovaný elketrikář.
Po vypnutí nebo odpojení spotřebičů automaticky snižuje otáčky motoru. Po zapnutí nebo opětovném zapojení spotřebičů se motor automaticky vrací k jmenovitým pracovním otáčkám.
Kupujícímu je poskytována prodloužená záruka až na dobu 5 let. Prodloužení záruční lhůty nad rámec zákonné je podmíněno technickou prohlídkou stroje po uplynutí každých 12 měsíců od data prodeje a potvrzení v Servisní knížce autorizovaným servisem HONDA. K zachování běhu pětileté záruky je i po uplynutí základní záruční doby nutné předávat stroj k pravidelným ročním kontrolám do autorizovaného servisu HONDA. Provedení kontroly bude potvrzeno zákazníkovi v Servisní knížce. Tím je splněna podmínka pravidelné roční kontroly a tím je umožněno prodloužení záruky o další rok, a to až do celkové doby trvání 5 let ode dne převzetí stroje zákazníkem. Prodloužená záruka je podmíněna používáním výhradně originálních náhradních dílů, spotřebního materiálu a provozních kapalin HONDA. Tyto roční prohlídky jsou hrazeny zákazníkem dle platného ceníku prací autorizovaného servisu HONDA, který prohlídku provádí.
Na základě informací ze senzorů, elektronická řídící jednotka přesně řídí dávku směsi do spalovací komory. Vícebodové vstřikování paliva zajišťuje motoru snadné startování, okamžitou reakci motoru na ovládání a velmi nízkou spotřebu paliva.
Benzínové spalovací motory jsou pro Hondu nosným výrobním programem, který položil základy celé výrobní divizi motorových strojů, tzn. Honda Power Equipment. Historie výroby spalovacích motorů pro pohon pracovního zařízení se začala psát v roce 1953. Během krátké doby si spalovací motory Honda vybudovaly renomé špičky na trhu. I díky výrobě těchto motorů je společnost Honda největším světovým výrobcem spalovacích motorů. Průmyslové motory dnes představují jednoznačnou špičku mezi pohonnými jednotkami malé stavební, zemědělské, zahradní a jiné techniky. Jako jediné zvládají enormní zátěž profesionálního provozu v drsných podmínkách stavenišť ve strojích jako je řezací technika na beton, vibrační technika, elektrocentrály a čerpadla, ale i v oblasti zemědělství, lesnictví a zahradnictví. Průmyslové profesionální motory byly historicky u Hondy v padesátých letech minulého století nasazeny jako pohonné jednotky generátorů a rotavátorů. Poté následovaly další aplikace a dnes najdete motor Honda v celém spektru nabídky motorových strojů.
Elektrocentrála Honda je zařízení, které splňuje veškeré bezpečnostní požadavky kladené na elektrická zdrojová soustrojí z hlediska ochrany před případným zasažením elektrickým proudem. Při použití v souladu s návodem k obsluze je elektrocentrála konstrukčně a vybavením zcela bezpečná a nehrozí žádně nebezpečí. V případě značného přetížení elektrocentrály nad rámec svého maximálního výkonu nebo v případě zkratu, při odběru z příslušné zásuvky dojde k automatickému vypnutí příslušného jističe zásuvky (tlačítkový jistič) a zásuvka se odpojí. U invertorových elektrocentrál je přetížení indikováno červenou kontrolkou a následným odpojením alternátoru od zásuvkového panelu. Standardní krytí elektrocentrál je třídy IP23, ale pokud podmínky provozu vyžadují, lze zvolit vyšší stupeň krytí IP54.
Hluk je důležitým parametrem přímo ovlivňujícím možnost použití elektrocentrály. Čím nižší provozní hlučnost, tím jsou možnosti využití elektrocentrály širší. Standardem elektrocentrál Honda jsou účinné tlumiče výfuku na motorech. Dalším stupněm odhlučnění je částečné kapotování elektrocentrály a použití účinnějšího a většího tlumiče výfuku. Nejvyšším stupněm odhlučnění disponují celokapotované elektrocentrály invertorového typu, které jsou navíc opatřeny speciálním integrovaným tlumičem výfuku. K podstatnému snížení hlučnosti rovněž přispívá i efektivní pohlcování vibrací, které je u Hondy vyřešeno několikanásobným tlumením vibrací pomocí systému silentbloků uložení motoru elektrocentrály.
Ideální elektrocentrálou je ta, která je schopna poskytnout nejenom špičkový výkon a spolehlivost, ale také úsporný provoz a schopnost dlouhodobého nepřetržitého provozu bez nutnosti tankování. Proto jsou vybrané modely elektrocentrál opatřeny zařízením jako je Eco-ThrottleTM, které automaticky upravuje otáčky motoru přesně dle aktuálního zatížení a odběru proudu. Dosahuje se tím maximální úspory paliva. Benzínové motory Honda jsou známé mimo jiné i díky dlouhodobému dosahování mimořádně nízkých hodnot spotřeby paliva a pokud je elektrocentrála opatřena objemnou palivovou nádrží, je bez problémů schopna zajistit autonomii chodu až na 20 hodin.
U elektrocentrál vybavených elektronickou regulací AVR výstupního napětí je výstupní napětí řízeno elektronicky, což umožňuje mnohem lepší stabilitu napětí a frekvence oproti kapacitní či indukční regulaci. Regulátor AVR pomáhá udržovat výstupní napětí stabilní a méně závislé na zpětné reakci od zátěže spotřebičem. To znamená méně výkyvů napětí nebo "napěťových špiček". Zařízení AVR významně zvyšuje výkonnost a provozní životnost spotřebičů s reakčním zatížením jako jsou např. elektronářadí, ledničky, klimatizace a další spotřebiče s elektronikou ovládání.
Třída krytí | IP 23 |
---|---|
Rozměry stroje (L x Š x V) (mm) | 1039 x 691 x 929 |
Startování | Elektrické |
Elektrický výstup | 400V / 230V / 50Hz |
Maximální výkon (VA) | 18000 / 9000 |
Technologie regulace el.výstupu | AVR-D |
Objem palivové nádrže (litrů) | 60 |
Provozní doba při jmenovité zátěži (hod) | 9,7 |
Model motoru | Honda iGX 800 |
Suchá hmotnost (kg) | 248 |
Garantovaná hladina hluku - dB(A) | 95 |
Systém zapalování | Digitální CDI s proměnným předstihem |
Vrtání a zdvih (mm) | 83 x 72 |
Typ elektrocentrály | Jednofázový / Třífázový |
Chlazení | Nucené vzduchem |
Jmenovitý proud (A) | 26,0 / 39,1 |
Jmenovitá frekvence (Hz) | 50 |
Jmenovité napětí (V) | 230 / 400 |
Jmenovitý výkon (VA) | 14400/9000 |
Zdvihový objem (cm<sup>3</sup>) | 779 |
Objem olejové náplně (litrů) | 2,0 |
Typ motoru | 4-taktní zážehový dvouválec s rozvodem OHV a elektronickým vstřikováním paliva |
Pracovní otáčky motoru (ot.min<sup>-1</sup>) | 3000 |
Jste si jisti, že chcete provést tuto operaci?